발리에 경전철 건설되나?···철도공단, 인도네시아 발리 경전철 타당성조사

국가철도공단(Korea National Railway)은 수출입은행에서 발주한 「인도네시아 발리 경전철(LRT) 사업」 타당성조사(F/S) 용역 계약을 체결했다고 18일(수) 밝혔습니다.

이 사업은 올해 초 인도네시아 정부에서 한국 정부에 발리 경전철 타당성조사(F/S) 용역 시행 요청에 따라 추진되었으며, 이번 용역을 통해 인도네시아 발리섬 국제공항에서 꾸따 관광지역을 연결하는 구간(4개역, 5.3km)에 대해 사업타당성조사*를 시행하고 인도네시아 정부에 친환경 교통수단인 경전철(LRT) 건설 기본계획을 제시할 예정이입니다.

* 인도네시아 발리 철도시스템 현황 조사, 계획분석, 교통조사, 장래수요 예측, 사업비 산정, 경제적·재무적 타당성 분석, 설계기준 검토 제시, 사업추진 기본방향 제시 및 경전철 건설 기본계획(기술사항 검토 포함) 등

철도공단은 인도네시아 발리섬 경전철 사업 타장성조사 용역계약을 체결했다
철도공단은 인도네시아 발리섬 경전철 사업 타장성조사 용역계약을 체결했다, 사진: 국가철도공단

이번 계약은 철도공단이 (주)케이알티씨, (주)삼안, (주)동명과 컨소시엄을 구성하여 수주하였으며 올해 10월부터 내년 8월까지 10개월간 공동으로 과업을 수행할 예정입니다.

향후 타당성조사(F/S) 보고서가 최종 승인되면 양 정부 간 차관협정을 통해 대외경제협력기금(EDCF)* 및 경협증진자금(EDPF)**을 지원하는 사업으로 추진될 예정입니다.

* 대외경제협력기금(EDCF): 개발도상국의 산업화 및 경제발전을 지원하고 우리나라와 이들 국가와의 경제교류를 증진하기 위하여 설립된 정책기금
** 경협증진자금(EDPF): 수출입은행이 차입한 시장 재원을 활용해 개발도상국 대형 인프라사업에 장기·저리의 차관을 제공하는 원조자금의 일종

또한, 이번 사업 수주는 철도공단이 2020년 발리 주정부 개발기관과 상호협력 양해각서(MOU) 체결 이후 2021년 예비타당성조사(Pre-F/S)를 통해 경전철(LRT) 개발사업을 제안하고 사업성을 검토한 노선이 실제 사업으로 구체화되고 있다는 점에서 의미가 크다고 할 수 있습니다.

인도네시아 발리섬 개황

  • 행정구역: 발리주(Provinsi Bali)
  • 주도: 덴파사르(Denpasar), 발리섬 남부에 위치
  • 면적: 5,632 km, 제주도의 약 3배
  • 인구: 약 390만명(2010 기준)
  • 시간대: GMT+8 (한국-1시간)
  • 언어: 인도네시아어(1위), 발리어(2위), 영어(3위)
  • 종교: 힌두교(92%), 이슬람교(5.7%), 기독교(1.4%)
  • 방문관광객: 약 420만명/년, 한국 관광객은 17~24만명/년 수준으로 국가별 9위
  • 지형: 화산섬(아군산 해발 3,142m)
  • 기후: 사바나 기후, 우기(10~3월), 건기(4월~9월)
  • 교통: 섬 내부에 철도운행 없음, 도로가 남북으로 나있으며 오토바이가 주요 교통수단.
  • 날씨: 최고평균기온 약32도, 최저평균기온 약24도, 평균습도 78%로 덥고 습한 날씨

국가철도공단 이사장(김한영)은 “이번 타당성조사가 인도네시아 수도 자카르타 경전철에 이어 세계적 관광지 발리섬에도 한국의 우수한 철도시스템을 수출하는데 발판이 되기를 기대한다.”며, “앞으로도 철도공단과 민간기업 간의 상생협력을 통해 해외 철도시장에 적극 진출할 수 있도록 노력하겠다.”고 말했습니다.

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